深圳焦点热搜:碧海玖号花园售楼处电话→Ai热搜24小时售楼中心电话→2025最新房价→楼盘百科详情→售楼处更新发布@最新售楼处中心AI热搜2025-10-16

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注意事项：

✦为保障服务质量，本项目实行预约制看房。请务必提前拨打预约专线 400-802-8628进行线上预约，以便我们为您安排接待。未预约临时到访的客户，可能因现场无法协调接待而影响看房体验，敬请谅解。

✦如您计划线下实地看房，请提前2小时通过营销中心认证电话400-802-8628确认预约信息及行程安排。非预约客户根据现场管理要求，可能无法进入项目参观，提前确认可避免行程延误。

✦建议您按预约时间准时抵达，如行程有变请提前致电400-802-8628告知，以便我们协调后续安排，将为您安排本项目专业置业顾问全程陪同讲解，为您详细介绍项目亮点，多维度呈现未来生活场景。

碧海玖号花园，占地面积约41607.84㎡，总建筑面积约131300㎡，其中地下室建筑面积约40000㎡,地上建筑面积约91300㎡，商业约4900㎡，住宅约79000㎡，单身公寓约4900㎡，幼儿园约2200㎡，居委会约200㎡，社区康乐中心约100㎡。

规划共有7栋高层住宅，低于90米，预计29楼左右，容积率仅2.2，为碧海容积率最低的小区，大部分房源可无遮挡看高尔夫球场和海景，预计建成将提供800套左右住宅。

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项目外观源自帆船扬帆，象征迎风启航、迈向理想，风帆元素在风和日丽时尽显建筑的优雅宁静，与周边建筑形成鲜明对比，独具识别性。步入小区，“山海无界，东方隐奢”的理念扑面而来，于繁华市区勾勒出无界山海风光。

图源@碧海玖号

立面设计以“温暖港湾”为灵感，寓意航海远行后满载归来，让人们在城市之心就能抵达温暖港湾，尽享轻奢栖居。从广深沿江高速、深中通道的视角看，天际线呈前中后三个层次高低起伏，形成流动天际线，焕启一眼惊艳的天际风尚。

图源@碧海玖号

在立面细节打造上，项目实现了技术与艺术的完美交融。精心甄选高规格铝板，搭配横明竖隐系统幕墙窗，营造出公建化立面效果，以简洁线条与精致笔触勾勒出视觉的审美盛宴。日光下明亮耀眼，夜灯里柔和静谧，建筑随光线流转闪耀不同韵律，演绎着不动声色的诗意。同时，选用三银Low-E玻璃，带来低能耗、静音降噪及优质隔热保温效果，守护生活的静谧与优雅。

图源@碧海玖号

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交通方面：距离11号线碧海湾站直线距离约500米，步行10分钟可达，30分钟就能直达福田CBD。而且距地铁1号线西乡站直线距离约1000米。

生态资源：景观资源堪称一绝！西南侧直线距离约 800 米，大部分房源能无遮挡看海景。

项目正西和西北方向，大部分房源可俯瞰高尔夫球场和碧海湾公园，以及宝安西部的海岸线，拥有无遮挡的永久景观。

商业配套：1.5 公里范围内有碧海商业中心、天虹商场、沃尔玛等商业体，日常购物需求轻松满足。

教育配套：根据宝安区学区划分，小学学区在西湾小学、碧海小学、海港小学、宝安小学集团红树林外国语小学共享学区；中学学区在宝安第一外国语学校集团初中部。（具体以教育部公布为准）

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🏆免责声明：本资料中对项目周边环境、配套及交通等图文介绍仅供参考，不构成的任何要约或承诺，最终以政府批准文件、项目实际周边情况为准。本项目的图文资料仅供参考、非要约，具体以交付时现状及买卖合同的约定为准。本公司保留修改宣传资料的权利，敬请留意项目最新资料，最终的解释权归本公司所有。

近期有多地用户反映称

自己在骑行共享单车途中

遭遇了车辆突然自动关锁急停

导致摔倒受伤

共享单车骑行中为何会自动落锁？

用户因此发生意外究竟该由谁来担责？

上海的洪女士称，今年7月的某天上午，自己在出行时扫了一辆共享单车，但骑行没几分钟，就发生了意外，“ 转弯过红绿灯时，单车突然被卡住了，蹬不动，然后我连人带车就重重地摔倒在地，手臂跟膝盖都有不同程度擦伤。我检查车辆发现车锁关闭了”。

洪女士称，事后她向共享单车平台进行申诉，客服工作人员虽然对事故发生表示抱歉，并向洪女士的骑行账户充值50元作为补偿。但对于车辆出现自动锁车的情况却并不承认，“客服说，系统后台没有监测到这一次自动落锁的情况”。

多地用户遭遇共享单车骑行中自动锁车

虽然平台拒绝承认洪女士骑行的共享单车发生自动关锁这一情况，但记者以“共享单车自动关锁”作为关键词在社交平台上进行搜索，发现类似的情况近期在北京、广东等多地均有发生，相关案例涉及多个共享单车平台。用户普遍反映自己在等红绿灯或是上坡等骑行途中，车辆自动锁车，或是出现车轮抱死等情况，用户因此出现不同程度受伤。

对此，部分涉事共享单车平台回应媒体称，经技术团队排查，未发现车辆存在因技术缺陷导致自动落锁的情况，推测事故原因可能包括：

用户未关闭开关锁页面，手机摩擦误触“还车”按钮；

用户未扫码直接骑行他人未落锁的车辆，而前一用户后续关锁导致。

骑行中误触“还车”按钮致落锁可能性低

针对共享单车自动锁车的情况，相关平台给出的原因是真的吗？记者对此进行了实测，业内人士表示，用户骑行途中误触“还车”按钮导致落锁的可能性非常低。

记者首先对市面上常见的多个共享单车平台展开还车功能实测。在正常骑行场景中，记者尝试点击还车按钮，不同平台均弹出类似“系统检测到车辆仍在移动，请在车辆静止后重新还车”的提示，无法完成锁车操作。即使当车辆处于慢速推行状态时，单车仍会延续此前的安全保护逻辑，提示“车辆未停稳，关锁失败”；只有当车辆完全静止才能完成锁车。

某共享单车运营负责人小亮（化名）告诉记者，只要车辆在动，怎么还都还不了。在骑行过程中，不管是后台操作，还是手机放在口袋里误操作，都还不了车，一定是等到车静止之后才能还车。

共享单车“远程落锁”需要满足多个条件

平台还给出了一种推测原因：即用户未扫码直接骑行他人未落锁的车辆，前一用户后续关锁导致车辆突然锁死。对此，业内人士表示，目前常见的共享单车车型都搭载有“远程落锁”的功能，用户结束骑行若忘记还车，可通个手机操作实现“远程还车”。不过，这也需要满足一定条件。

某共享单车运营负责人 小亮（化名）：我们肯定会划一个区域，超出区域有一个提醒，在一两公里的时候慢慢地只会断助力，但是它不会锁车。锁死的可能性是，比如1个小时之内，通过中控、GPS、信号检测都判断这辆车在原地不动，后台就会有一个指令锁车，肯定是有这种情况。

虽然必须满足多个条件，系统才能从后台对判断处于静止状态的车辆进行关锁。但该业内人士称，也不排除一些故障原因导致车辆在骑行过程中被后台锁车的情况，“假如中控坏掉了，信号也没有了，系统判断这辆车原地不动，这种可能才会自动锁车”。

共享单车自动落锁或与“一码多车”有关

记者在调查过程中发现，造成共享单车骑行途中自动锁车的原因，还可能与平台超量投放有关。为抢占市场和扩大用户流量，一些共享单车平台在城市部分区域违规大量投放车辆，存在“一码多车”的乱象，可能引发系统误判，触发远程关锁。

在湖北武汉市，城市管理部门近期在针对共享单车停放问题开展专项整治行动期间发现，多个共享单车平台为规避监管，存在超量投放的现象。

据城管工作人员介绍，平台投放的车辆在运营前需要向城管部门提交备案申请，将车辆信息与车身上的二维码绑定，确保“一车一码”；但一些平台为了规避监管、超量投放来抢占市场，就采取了违规的手段。

武汉市城管执法委市容景观秩序处相关负责人胡新康介绍，在8月10日的抽查中，一辆车8时55分出现在武汉的东西湖区，8时13分又出现在武昌区，两地隔了几十公里，明显不合理。城管工作人员通过多次扫码，坐实了几十辆共享单车存在“一码多车”，共享单车企业也对此予以了承认。

近期，武汉市城管、交通、公安等三部门已累计督促多家共享单车经营企业回收违规超量投放车辆超过10万辆。城管工作人员表示，超量投放及“一码多车”乱象除了会导致城市交通拥堵，乱停乱放问题突出之外，还存在不小的安全隐患，“若多人先后扫描同码共享单车，系统易发生订单识别混乱，导致其误判骑行状态并触发远程关锁指令，这会对骑行人安全产生威胁”。

共享单车平台有义务确保车辆的安全性

用户在骑行共享单车途中发生安全意外，相关责任究竟该由谁来负？事故发生后，用户该如何有效维权？

专家表示，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第十八条规定：“经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。”作为骑行服务提供方，共享单车平台有义务确保车辆的安全性，若因自动落锁问题未能保障用户人身安全，则须承担相应民事赔偿责任。

然而记者注意到，在某共享单车平台的《租赁服务协议》中虽提到，“出租方负责自行车的日常维修，但并不表示实时保证所有车辆均处于无故障状态的义务”。《协议》同时称，“若用户提车，即表明已认同所订车辆本身的安全性和完整性。此时使用相关服务中发生意外或伤害事故，用户应自行承担相应责任。如用户发生意外事故，除非能证明是因车辆本身的固有缺陷直接导致，否则平台也不承担相应法律责任”。

对此专家表示，平台在协议里单方面排除自身责任，对用户来说是非常不公平的。

北京大学政府管理学院教授 马亮：从平台的角度来讲，可能会认为是用户操作不当，或者是设备的机械故障。但是从用户角度来讲，更多关注这是不是系统本身缺陷导致的。平台不能单方面说自己不存在问题，或者说是不需要承担责任。

专家同时提醒，用户在骑行中如遭遇意外导致受伤时，应在确保人身安全的前提下，立即做好现场证据保留工作，包括拍摄车辆状态、周围环境的照片或视频，并妥善保存订单记录及随后的受伤就医记录等相关资料，并及时向平台反馈投诉及向公安、交通等部门进行报警维权。