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占地面积：约14万㎡

建筑面积：约90万㎡

融资区总建面：约32万㎡

融资区住宅建面：约18万㎡

在售面积：89-120-130-133-143-181方

在售梯户比：3梯3户，3梯4户 （一线江景）

开发商：中交第四航局

项目位于老黄埔板块，虽然今年老黄埔新盘陆续登场，但对比起来，珠江村项目无疑是最为突出的一个。别的不说，单凭三个关键词——「临江大道」、「南向江景」、「金融城-鱼珠CBD」，就足以傲视群雄。首先，它是老黄埔最近天河的旧改，也是广州第二CBD最先成熟的节点。在位置上来看，珠江村位于5号线鱼珠与大沙地之间，是老黄埔旧改中，最靠近天河的项目。而且，项目还在鱼珠总部经济区内，它与广州金融城一同构成了“珠金琶”当中的重要一极。

首开地块的6#、7#、8#来说，它与珠江的距离，仅有2-300米。比很多老城区内的一线江景楼盘，还要更加亲江。

明年「珠金琶」将迎来两个爆发契机：一个是「临江大道东延」（天河段）建成通车，一个是「鱼珠隧道」建成通车。

前者开通后，整条临江大道，将串联起珠江新城、国际金融城、鱼珠湾，形成横跨广州多个CBD的沿江超级黄金大道。

而后者，则将连通金融城-鱼珠湾，与琶洲CBD，实现两岸的便捷通达。

这两条超级通道的兑现，将直接拉动「珠金琶」价值的闭环，意义可谓重大。

当然，珠江春与「珠金琶」CBD的亲密关系，也将进一步被放大。

中交第四航局始创于1951年，是世界500强企业中国交通建设股份有限公司的子公司，拥有港口与航道工程施工总承包特级、公路工程施工总承包特级及水运行业甲级设计、公路行业甲级设计“双特双甲”资质,具有投资融资、咨询规划、建设、运营等全产业链一体化服务能力。

交通配套

地铁鱼珠站，1站天河，0换乘直达珠江新城，5分钟金融城，20分钟珠江新城，链接珠城和主城区的13号线二期、直通珠城、金融城的临江大道东延段都可能在2025年开通；

链接琶洲、金融城的鱼珠隧道，将在2025年下半年完工。

这意味着，最快明年，鱼珠片区通达度会上一个台阶，和珠金琶一体化的区位优势进一步凸显，这也算是老黄埔另一个唯一性优势。

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